۱۰۰۰ مطلب در مرداد ۱۳۹۸ ثبت شده است

کاهش 81 درصدی خطاهای سیستم هوشمند عادی‌سازی گفتار الکسا

سیستم عادی‌سازی متنی، یکی از گام‌های مهم و اساسی در پردازش سیستم‌های زبان طبیعی است.
سوالی که در این بین به وجود می‌آید، نحوه کارکرد این سیستم هوشمند است. در حال حاضر دستیار هوشمند آمازون بر پایه هزاران قاعده عادی‌سازی برای تاریخ، آدرس ایمیل، شماره، مخفف و سایر عبارات کار می‌کند.

به گزارش ایتنا از رایورز به نقل از ونچربیت، این قاعده عادی‌سازی برای زبان انگلیسی، اشکال چندان خاصی ندارد، ولی در زبان‌های دیگر به مشکل برمی‌خورد. به همین خاطر، دانشمندان آمازون در پی یافتن راهی برای توسعه مهارت‌های دستیار هوشمند خود بر پایه یادگیری ماشین هستند.
 
دانشمندان هوش مصنوعی با استفاده از تکنیک‌های یادگیری ماشین قصد دارند کلمات را به بخش‌های کوچک‌تری تبدیل کنند و سپس به دستیار هوشمند الکسا آموزش دهند.
دانشمندان به این نتیجه رسیده‌اند که با آموزش 500000 نمونه به دستیار هوشمند، 75 درصد خطاهای گذشته کمتر شد.
 
دانشمندان همچنین تلاش کردند کلمات را به شکلی به دستیار هوشمند آموزش دهند که حتی اگر با کلمه ناآشنایی مواجه شد، ابتدا آن را به بخش‌های کوچک‌تر تقسیم کند و ببنید که آیا آن بخش‌های کوچک در بین بخش‌هایی قبلاً به آن آموزش داده شده است، وجود دارد یا نه؟ در صورت وجود داشتن آن بخش‌ها(حتی یکی از از بخش‌ها) سیستم حدس می‌زند که نزدیک‌ترین معنی برای کلمه ناآشنا چیست.

 

محققان پس از آموزش اصول و قواعد بیشتر مانند ضرب‌المثل‌ها، جملات خاص، احساسات حاکم بر جملات مختلف و... توانستند اشتباهات موجود در سیستم‌های هوشمند عادی‌سازی گفتار را تا 81 درصد کاهش دهند و نرخ خطای کلمات را به 0.2 درصد برسانند.
 
در همین خصوص، دانشمندان فعال در زمینه الکسا در مقاله‌ای تحت عنوان «عادی‌سازی متنی عصبی با واحدهای کوچک‌تر از واژه» به صورت کامل به فرآیند مطالعات و نتایج خود پرداختند و روش کار خود را به صورت  کاملاً شفاف بیان کردند.

شایان ذکر است که این مطالعات به پایان نرسیده است و تا بهبود حداکثری عادی‌سازی گفتار در الکسا همچنان ادامه دارد.
 

منبع : سایت خبری فناوری اطلاعات (ایتنا) | " جذاب ترین " نقشی در تولید محتوای این مطلب ندارد، مطلب منتشر شده با ذکر منبع می باشد.
۰۹ مرداد ۹۸ ، ۰۴:۳۲
مدیر سایت

دستورالعمل ساماندهی تاکسی‌های اینترنتی در وزارت کشور تدوین می‌شود


رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه برای ساماندهی مسافربرهای اینترنتی نیازمند چارچوب مشخصی هستیم گفت: دستورالعمل این مسافربرها در وزارت کشور تقریبا نهایی شده و امیدواریم هرچه سریع تر ابلاغ شود تا ملاک عمل برای ساماندهی آنها قرار بگیرد.

به گزارش ایتنا محمد علیخانی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح روند ساماندهی مسافربرهای اینترنتی گفت: بی تردید باید قانون ملاک عمل باشد که در این مورد می گوید «نظارت بر حمل و نقل بار و مسافر در شهرها و حومه آنها بر عهده شهرداری ها است» اما از سوی دیگر قوانینی وجود دارد که به فعالیت نرم افزارهای جدید مسافربری که در تمام دنیا هم هست کمک می کند.

وی افزود: قطعا نمی‌توان در مقابل تکنولوژی ایستاد، تکنولوژی کار خود را می کند و تاثیرش را می گذارد بر همین اساس هم حمایت‌هایی از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از این نرم افزارها انجام می شود و مجوزی هم برای آنها صادر می شود، اما قطعا صدور این مجوز نمی تواند موجب این باشد که سایر قوانین زیرپا گذاشته شود.
وی ادامه داد: برای مثال اگر یک مغازه‌دار از اتحادیه مربوطه مجوز می گیرد باید همراه آن تاییدیه قانونی پلیس اماکن برای فعالیت را نیز اخذ کند و ضوابط شهرداری را نیز رعایت کند، تاکسی‌های اینترنتی نیز به همین شکل هستند و تنها اخذ یک مجوز از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری کافی نیست.

     در این باره بیشتر بخوانید:
     - دست‌های پشت پرده برای جلوگیری از قانونمند شدن تاکسی‌های اینترنتی  
     - تدبیر دادستانی برای حمایت همزمان از تاکسی‌های اینترنتی و رفع مشکل رانندگان تاکسیرانی
      - لزوم ساماندهی تاکسی‌های اینترنتی

رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه مشکل در روند ساماندهی این مسافربرها این است که دستگاهی شرط و شروط می گذارد که این کار را سخت می کند یا امکان تعامل سازنده را از بین می برد تاکید کرد: لذا باید قانون را ملاک عمل قرار دهیم و خواسته‌های شخصی را در این مورد دخیل نکنیم. با برخی شرکت‌های تاکسی اینترنتی جلسات خوبی داشتیم که در خلال این جلسات متوجه برخی مشکلات شدیم.
وی افزود: نخست اینکه در این حوزه دستورالعمل اجرایی مصوب نداریم که این دستورالعمل در وزارت کشور در دست تهیه است و تقریبا نهایی شده و همه دستگاه‌ها از جمله شهرداری نیز نظر خود را می دهند. لازم است این دستورالعمل هرچه سریع تر مصوب شود تا چارچوب مشخص ایجاد شود تا بر اساس آن عمل کرد.

وی با تاکید بر اینکه شهرداری نباید در حوزه ساماندهی این مسافربرها زیاده خواهی کند افزود: باید تلاش کنیم قانونمند کردن این مسافربرها که اتفاقی خوب است روی دهد. قطعا در این شرایط شهروندان رضایت بیشتری خواهند داشت و اعتماد بیشتری می کنند. در این مسیر صلاحیت راننده تایید می‌شود و خودرویی که استانداردهای لازم را کسب کند آلایندگی‌اش کم و به شهر و شهروندان نیز آسیب وارد نمی‌شود.

علیخانی ادامه داد: در چارچوب‌های مشخص، رانندگان این مسافربرها نیز از امتیازاتی برخوردار می شوند یعنی وقتی جز حمل و نقل عمومی قرار می گیرند از معافیت های مالیاتی هم بهرمند می شوند؛ در حال حاضر ترسی از برخی رانندگان مسافربرهای اینترنتی در سطح جامعه وجود دارد چرا که صلاحیت آنها به درستی تایید نمی شود و خیلی ساده می توانند ثبت نام و فعالیت کنند و اگر اتفاقی هم بیافتد معمولا شرکت اعلام می کند که ربطی به ما ندارد و شرکت تنها واسطه میان مسافر و راننده است لذا این مشکلات باید حل و فصل شود. منتظر هستیم دستورالعمل وزارت کشور در این رابطه هرچه زودتر ابلاغ شود.

وی تاکید کرد: وقتی قانون نظارت را بر عهده شهرداری تهران قرار داده است نباید از این نظارت سوءاستفاده و زیاده خواهی کنیم؛ باید تعامل داشته باشیم که این قانونمندی که به نفع شهر و شهروندان است اتفاق بیافتد.
 

منبع : سایت خبری فناوری اطلاعات (ایتنا) | " جذاب ترین " نقشی در تولید محتوای این مطلب ندارد، مطلب منتشر شده با ذکر منبع می باشد.
۰۹ مرداد ۹۸ ، ۰۴:۳۲
مدیر سایت

استفاده از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها در کشتی تفریحی تنیسور معروف‌ + تصاویر

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان،  رافائل نادال ستاره ورزش تنیس جهان، یک کشتی تفریحی لوکس خریداری کرده که در آن از پیشرفته‌ترین فناوری‌های روز دنیا استفاده شده است.

استفاده از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها در کشتی تفریحی معروف‌ترین تنیسور جهان

کشتی یادشده دارای دو موتور است که مجموع قدرت آن‌ها به ۱۲۰۰ اسب بخار می‌رسد. کشتی یادشده که توسط شرکت سان ریف تولید شده، می‌تواند حداکثر تا ۱۲ مهمان را در خود جای دهد.

چینش و اجزای موجود در کابین این کشتی هم قابل تغییر و جابجایی است و برای تمامی مهمانان فضای استراحت وسرویس بهداشتی مجزا در نظر گرفته شده است.

استفاده از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها در کشتی تفریحی معروف‌ترین تنیسور جهان

یک فضای بزرگ عمومی نیز در طبقه دوم این کشتی وجود دارد که هدایت کشتی یادشده نیز از همین محل انجام می‌شود. البته طراحی و دکور این بخش از کشتی هم قابل تغییر است. قرار است این کشتی ۲۴ متری سال آینده به رافائل نادال تحویل داده شود.

از جمله جذابیت‌های خاص این کشتی وجود یک قایق برقی کوچک در پارکینگ آن است که تفریحات آبی را برای سرنشینان ممکن می‌کند.

منبع: فارس

انتهای پیام/

منبع : باشگاه خبرنگاران جوان | " جذاب ترین " نقشی در تولید محتوای این مطلب ندارد، مطلب منتشر شده با ذکر منبع می باشد.
۰۹ مرداد ۹۸ ، ۰۴:۳۱
مدیر سایت

نامه‌ تیمور لنگ به پادشاه فرانسه به زبان فارسی! + عکس

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان،  تیمور لنگ در اواخر عمرش، پادشاهی پارسی‌گوی عثمانی را تسخیر می‌کند؛ وی ۱۲ روز پس از آن، نامه‌ای پر از مهر و صفا و به زبان فارسی به پادشاه فرانسه می‌فرستد و می‌نویسد: «دشمن مشترک را شکست دادم!»

نامه‌ تیمور لنگ به پادشاه فرانسه به زبان فارسی! + عکس

انتهای پیام/

منبع : باشگاه خبرنگاران جوان | " جذاب ترین " نقشی در تولید محتوای این مطلب ندارد، مطلب منتشر شده با ذکر منبع می باشد.
۰۹ مرداد ۹۸ ، ۰۴:۳۱
مدیر سایت

چگونگی بهره‌مندی از کسر خدمت «سربازان امریه»

چگونگی بهره‌مندی از کسر خدمت «سربازان امریه»به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان،  سردار موسی کمالی درباره بهره‌مندی سربازان امریه از کسر خدمت‌های سربازی، گفت: تمام شرایط برای سربازان امریه با دیگر سربازان برابر بوده و آنان از نظر حقوق، مزایا و مرخصی و... مانند یکدیگر هستند، تنها تفاوت در طول مدت خدمت این سربازان است و تمامی سربازان امریه به استثنای سربازان امریه یگان‌های حفاظت باید ۲۴ ماه خدمت کنند.

کمالی با تاکید بر اینکه قوانین برای تمام سربازان یکسان است، خاطرنشان کرد: کسرخدمت نیز جزو قوانینی است که برای همه سربازان اجرا می‌شود و در همین راستا سربازان امریه نیز در صورتی که دارای کسرخدمت باشند می‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند و سازمان‌های به کارگیرنده حق ندارند آن‌ها را از استفاده از این تسهیلات منع کنند.

وی با بیان اینکه سازمان‌های دارای سهمیه سرباز امریه معمولا سعی می‌کنند افراد بدون کسر خدمت را انتخاب کنند، گفت: با توجه به اینکه هر سازمان هزینه‌هایی را برای دوران آموزشی سربازان امریه پرداخت می‌کند بنابراین عمدتا این سازمان‌ها سربازانی را انتخاب می‌کنند که مدت زمان بیشتری بتوانند از حضور آن‌ها بهره‌مند شوند، به همین دلیل ممکن است در فرآیند جذب سربازان امریه، افراد فاقد کسر خدمت را انتخاب کرده یا جزو اولویت قرار دهند، اما اگر این سازمان‌ها سرباز دارای کسر خدمت را جذب کنند، نمی‌توانند مانع از بهره مندی‌اش از کسر خدمت شوند.

رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستادکل نیرو‌های مسلح درباره اینکه ممکن است برخی از افراد قبل از انتخاب به عنوان سرباز امریه، مدعی شوند که کسرخدمت نداشته و پس از جذب خواستار استفاده از آن شوند، گفت: برای پیشگیری از این مساله نیز اگر مشخص شود که کسی به دروغ مدعی نداشتن کسر خدمت شده است، باید به سازمان بکارگیرنده خسارت داده و از کسر خدمتش استفاده کند. مبلغ پرداختی این خسارات نیز بسته به هزینه‌های آموزشی سازمان‌ها متفاوت است.

کمالی در مورد افرادی که ممکن است پس از جذب به عنوان سرباز امریه متوجه داشتن کسرخدمت یا مشمول بهره مندی از آن شوند، اظهارکرد: این افراد می‌توانند از کسرخدمتشان استفاده کنند و نیازی به پرداخت جریمه نیز وجود ندارد. اگر افرادی هم هنگام جذب اعلام کنند که دارای کسر خدمت هستند و بعد از پذیرش، سازمان مربوطه اجازه بهره مندی از کسر خدمت رابه آنان ندهد، می‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند.

وی درباره اینکه آیا ممکن است، سازمانی که سرباز امریه جذب کرده، به دلیل داشتن کسر خدمت این امریه را باطل کند؟ به ایسنا گفت: موضوعی به نام ابطال امریه سربازی نداریم.

رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستادکل نیرو‌های مسلح درباره چگونگی ثبت کسرخدمت و بهره مندی از آن برای سربازان امریه نیز اظهارکرد: این موضوع را ابلاغ و تاکید کرده‌ایم که سربازان امریه برای بهره مندی از کسرخدمت خود باید به یگانی که دوران آموزشی خود را در آن سپری کرده اند مراجعه کنند، تا پس از ثبت کسر خدمتشان زمان پایان خدمتشان با احتساب کسر خدمت در سامانه وظیفه عمومی ثبت شود.

منبع:ایسنا

انتهای پیام/

منبع : باشگاه خبرنگاران جوان | " جذاب ترین " نقشی در تولید محتوای این مطلب ندارد، مطلب منتشر شده با ذکر منبع می باشد.
۰۹ مرداد ۹۸ ، ۰۴:۳۱
مدیر سایت
با عنایت به اینکه سایت «جذاب ترین» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است. (قانون تجارت الکترونیک) «جذاب ترین» نقشی در تولید محتوای خبری ندارد و مطالب این سایت، بازنشر اخبار پایگاه‌های معتبر خبری است.